Հայաստանում օդի մասին ԶԼՄ հրապարակումների արխիվ — 2022 և ավելի վաղ

Հայաստանի կառավարությունը շինհրապարակների համար սահմանել է պարտադիր բնապահպանական և սանիտարական պահանջներ (մեքենայական թարգմանություն)

Հայաստանի կառավարությունը դեկտեմբերի 8-ին հաստատել է շինհրապարակների համար նոր կանոններ, որոնք պարտադիր են դարձնում մթնոլորտային օդի և շրջակա միջավայրի պահպանության նորմերի, ինչպես նաև աշխատանքի անվտանգության, սանիտարական ու տեխնիկական անվտանգության պահանջների պահպանումը։ Որոշումն ուղղված է կամայական մոտեցումը բացառելուն և այդ պայմանները շինարարական ծրագրերի գնման պայմանագրերում ամրագրելուն։

Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը, մեկնաբանելով որոշումը, հայտարարել է, որ Երևանում արձանագրվել է փոշու «աննախադեպ» մակարդակ՝ շինարարության ծավալների կտրուկ աճի և աղտոտման վերաբերյալ բազմաթիվ ահազանգերի ֆոնին։ Նրա խոսքով՝ պատճառներից մեկը շինհրապարակներում չպահպանվող ստանդարտներն են։ Նա նաև ընդգծել է հարթակների պատշաճ կազմակերպման, դրանք քաղաքի առօրյա կյանքից առանձնացնելու և այն պահանջների պահպանման կարևորությունը, որոնք վերաբերում են ոչ միայն էկոլոգիային, այլև անվտանգությանը, գեղագիտությանը և սոցիալ-հոգեբանական միջավայրին։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

ՀՀ բնապահպանության նախարարությունում հայտարարել են, որ օդի աղտոտվածության 70%-ը կապված է տրանսպորտի հետ (մեքենայական թարգմանություն)

Հայաստանում օդի աղտոտվածության շուրջ 70%-ը բաժին է ընկնում տրանսպորտին, նոյեմբերի 15-ին Մեդիա կենտրոնում կայացած մամուլի ասուլիսի ժամանակ հայտարարել է ՀՀ շրջակա միջավայրի նախարարության Հիդրոմետեորոլոգիայի և մոնիթորինգի կենտրոնի փոխտնօրեն Գայանե Շահնազարյանը։ Նրա խոսքով՝ հենց տրանսպորտային արտանետումների աճն է վերջին տարիներին դարձել օդի որակի վատթարացման հիմնական գործոնը։

Շահնազարյանը հայտնել է, որ 2017 թվականի համեմատ վերջին հինգ տարիների ընթացքում արտանետումների ծավալն աճել է 35–40%-ով։ Նրա խոսքով՝ մթնոլորտային օդում ավելացել են ածխածնի օքսիդի, ցնդող օրգանական միացությունների և ազոտի երկօքսիդի կոնցենտրացիաները, մինչդեռ աղտոտման ստացիոնար աղբյուրների մասով զգալի աճ չի արձանագրվել՝ միայն աննշան միտում է նկատվել։

Առանձին նա նշել է, որ Երևանի փոշու առումով առավել աղտոտված վարչական շրջաններն են Կենտրոնն ու Շենգավիթը, իսկ առանձին ժամանակահատվածներում՝ Նոր Նորքը։ Միաժամանակ Շահնազարյանը ընդգծել է, որ օդի աղտոտվածությունը զուտ տեղային բնույթ չի կրում, և ըստ նրա գնահատականի՝ այս խնդրի դեմ այսօր պայքարում են ամբողջ աշխարհում։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

«Հայաստանի բնապահպանության նախարարությունում հայտնել են՝ օդի աղտոտվածությունը հինգ տարվա ընթացքում աճել է 30–40%-ով» news.am-ում →

Երևանում օդի աղտոտվածությունը փոշու, շինարարության և արդյունաբերական արտանետումների պատճառով գերազանցում է նորման (մեքենայական թարգմանություն)

Ըստ դիտարկումների՝ Երևանում օդի աղտոտվածության մակարդակը գերազանցում է թույլատրելի նորմերը, իսկ առավել նկատելի խնդիրն շարունակում է մնալ փոշին։ Հոկտեմբերի սկզբին Կենտրոն վարչական շրջանում դրա պարունակությունը նորմայից բարձր էր 1.8 անգամ, իսկ սեպտեմբերի 21-ի ուժեղ քամու ժամանակ, օդի որակի մոնիթորինգի ծառայության ղեկավար Գոհար Հակոբյանի խոսքով, որոշ դիտակայաններից մեկում գերազանցումները հասել են 12-ապատիկ մակարդակի։

Իշխանություններն ու բնապահպանական կազմակերպությունները տարբեր կերպ են ընդգծում աղտոտման պատճառները, սակայն երկու կողմն էլ մատնանշում են խնդրի համակարգային բնույթը։ Հակոբյանն ընդգծում է, որ առկա հինգ կայանները բավարար չեն ամբողջական պատկերի համար, իսկ «Էկոլուր» ՀԿ-ի փոխնախագահ Վիկտորյա Բուռնազյանը կարծում է, որ կարևոր է ոչ միայն ընդլայնել դիտարկման ցանցը, այլև ուսումնասիրել օդի կազմը, քանի որ, նրա խոսքով, այլ հետազոտություններում արձանագրվել են սնդիկ, մկնդեղ և ծանր մետաղներ, որոնք ներկայիս մոնիթորինգը չի ընդգրկում։

Բնապահպանության և ընդերքի տեսչական մարմնի ստուգումները խախտումներ են հայտնաբերել ստուգված բոլոր տասը հանքավայրերում, ինչպես նաև ստուգված շինարարական ընկերությունների և շինանյութ փոխադրողների մեծ մասում։ Վերջին մեկ տարվա ընթացքում նշանակվել են 3 մլն 710 հազ. դրամ տուգանքներ հանքավայրերի, 4 մլն 950 հազ. դրամ՝ շինհրապարակների, և 2 մլն 200 հազ. դրամ՝ բեռները անթափանց ծածկով չփոխադրելու 44 դեպքերի համար։ Միևնույն ժամանակ գերատեսչության Երևանի տարածքային ստորաբաժանման ղեկավար Արմեն Լաբլաջյանը հայտարարել է իրավիճակի որոշակի բարելավման մասին, մինչդեռ Բուռնազյանը պնդում է կանաչ գոտիների անհապաղ ընդլայնման անհրաժեշտությունը՝ կապելով օդի աղտոտվածությունը ոչ միայն էկոլոգիական, այլ նաև առողջության ռիսկի հետ։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

Երևանը շարունակում է մնալ օդի աղտոտվածության կարմիր գոտում, հիմնական ներդրումը տալիս են փոշին և տրանսպորտի արտանետումները (մեքենայական թարգմանություն)

Երևանը գտնվում է օդի աղտոտվածության ինդեքսով կարմիր գոտում, ընդ որում՝ Հիդրոմետեորոլոգիայի և մոնիթորինգի կենտրոնի տնօրենի տեղակալ Գայանե Շահնազարյանի խոսքով՝ խնդիրը շարունակվում է արդեն ոչ առաջին տարին և զգալի տարբերություններ չի ցույց տալիս անցած տարվա համեմատ։ Հատկապես մտահոգիչ է փոշոտվածությունը. տեղումների բացակայության դեպքում այն դիտվում է ամբողջ տարվա ընթացքում, իսկ պատճառների թվում մասնագետը նշել է լայնածավալ շինարարությունը, հանքերի շահագործումը և աղբավայրերի բաց այրումը, մինչդեռ գազային աղտոտումը հիմնականում կապված է ավտոտրանսպորտի, բնակարաններում գազի այրման և ՋԷԿ-երում էլեկտրաէներգիայի արտադրության հետ։

Օգոստոսի 8–14-ի մոնիթորինգի տվյալներով՝ Երևանում փոշու մակարդակը գերազանցել է թույլատրելի առավելագույն կոնցենտրացիան մինչև 3,5 անգամ, իսկ առավել աղտոտված կետերն են եղել Արշակունյաց պողոտան և կրկեսի շենքի հարակից տարածքը, որտեղ ևս մեկ անգամ արձանագրվել է ազոտի երկօքսիդի գերազանցում։ Մայրաքաղաքից դուրս, Շահնազարյանի խոսքով, փոշով առավել աղտոտված են մնում Վանաձորը, Ալավերդին և Գյումրին, որտեղ նույնպես պարբերաբար արձանագրվում են սահմանային թույլատրելի կոնցենտրացիաների գերազանցումներ։

Երևանի շրջակա միջավայրի պահպանության և ընդերքի տեսչության վարչության պետ Արմեն Լաբլաջյանը խախտումների զգալի մասը կապել է խոշոր շինարարությունների աճի, հանքերի աշխատանքի և սփռված նյութերի փոխադրման՝ առանց հատուկ ծածկոցների, հետ։ Նրա խոսքով՝ արդեն տուգանվել է 29 շինարարական կազմակերպություն՝ 4,5 մլն դրամով, առանձին հաշվարկվել է բնությանը պատճառված 1 201 721 դրամի վնաս, իսկ 9 հանքի մասով վարչական տույժերը կազմել են 2,53 մլն դրամ՝ հաշվարկված 23 074 228 դրամ վնասի պայմաններում։ Նյութերի և աղբի տեղափոխման կանոնների խախտումների համար տուգանքները կազմում են 50 հազար դրամ, իսկ շինարարության ընթացքում՝ 100 հազար դրամ։

Կարդալ ամբողջությամբ armenpress.am-ում →

«Հայաստանի բնապահպանության նախարարությունը նշել է Երևանի շրջաններն ու քաղաքները՝ օդի ամենաբարձր աղտոտվածությամբ» am.sputniknews.ru-ում →

Հայաստանի դատախազությունը հայտնել է Երևանի և խոշոր քաղաքների օդի բարձր աղտոտվածության մասին (մեքենայական թարգմանություն)

Հայաստանի գլխավոր դատախազությունը մթնոլորտային օդի որակի վերաբերյալ տվյալները ուսումնասիրելուց հետո հաղորդում է ուղարկել Բնապահպանության և ընդերքի տեսչական մարմին։ Պատճառը դարձել են Եревանում, ինչպես նաև Գյումրիում, Վանաձորում, Ալավերդիում, Հրազդանում և Արտաշատում աղտոտիչ նյութերի թույլատրելի առավելագույն կոնցենտրացիաների գերազանցման բազմաթիվ դեպքերը, ինչը գերատեսչությունը կապում է բնակչության առողջության համար ռիսկերով։

Դատախազությունը նշում է, որ աղտոտվածությունը կապված է արդյունաբերական գործընթացների, տրանսպորտի շահագործման, մի շարք շինարարական և գյուղատնտեսական գործոնների, ինչպես նաև կանաչապատ տարածքների պակասի հետ։ Գերատեսչությունը տեսչական մարմնին առաջարկել է սեղմ ժամկետներում քննարկել վերահսկողական միջոցառումների առավել հաճախ անցկացումը և ուժեղացնել հսկողությունը ինչպես անշարժ, այնպես էլ շարժական աղբյուրների արտանետումների, մաքրման սարքավորումների աշխատանքի, թափոնների կառավարման և շինհրապարակներում փոշու արտանետումների նորմերի պահպանման նկատմամբ։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

«Հայաստանի օդը աղտոտված է, բայց դեռ չի հասել վտանգավոր շեմին» ecolur.org-ում →

Հայաստանի բնապահպանության նախարարությունը առաջարկում է ավելացնել տույժերը թափոններն այրելու համար (մեքենայական թարգմանություն)

Հայաստանի շրջակա միջավայրի նախարարությունը հանրային քննարկման է ներկայացրել Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում փոփոխությունների նախագիծ, որը խստացնում է թափոններն այրելու համար պատասխանատվությունը։ Նախաձեռնությունը վերաբերում է արտադրության և սպառման թափոններին, ինչպես նաև ընկած տերևներին, եթե դրանք այրվում են բնական միջավայրում, բնակավայրերում և դրանց հարևանությամբ կամ այդ նպատակի համար նախատեսված չլինող կաթսաներում, վառարաններում և այլ սարքավորումներում։

Նախագիծը նախատեսում է նախազգուշացում, ապա՝ 50 հազար դրամ տուգանք քաղաքացիների համար և 200 հազար դրամ՝ պաշտոնատար անձանց համար։ Թափոնների գործածման օբյեկտներում, հատուկ հատկացված վայրերում կամ չարտոնված աղբավայրերում արտադրական և սպառման թափոններ այրելու համար առաջարկվում է տուգանել առանց նախազգուշացման՝ քաղաքացիներին 100 հազար դրամով, պաշտոնատար անձանց՝ 400 հազար դրամով։ Կրկնակի խախտման դեպքում, ինչպես նշված է նախագծում, գումարները կրկնապատկվում են՝ համապատասխանաբար մինչև 200 հազար և 800 հազար դրամ։

«Հայ կանայք հանուն առողջության և առողջ շրջակա միջավայրի» ՀԿ-ի փորձագետ Քնարիկ Գրիգորյանը կարծում է, որ խնդրի լուծման համար միայն իրավական միջոցները բավարար չեն։ Նրա խոսքով՝ արգելքներն ու տուգանքները պետք է ուղեկցվեն իրազեկման աշխատանքով, ենթաօրենսդրական ակտերով և գործնական այլընտրանքներով՝ սկսած տերևների կոմպոստավորումից մինչև պլաստիկի ընդունման կետեր և կրկնօգտագործման ու վերամշակման համար գործիքներ։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

Երևանում կորոնավիրուսի պատճառով սահմանված արտակարգ դրության ընթացքում նվազել է օդի աղտոտվածությունը (մեքենայական թարգմանություն)

Երևանում, կորոնավիրուսի տարածումը կանխելու նպատակով սահմանված արտակարգ դրության պայմաններում, արձանագրվել է մթնոլորտային օդի աղտոտվածության նվազում։ ՇՄՆ «Շրջակա միջավայրի մոնիթորինգի և տեղեկատվության կենտրոն» ՊՈԱԿ-ի տվյալներով՝ դա վկայում է 2020 թվականի մարտի վերջին քաղաքում օդի որակի նկատելի փոփոխության մասին։

Կենտրոնի հաղորդագրության համաձայն՝ մարտի 22-ից 31-ն ընկած ժամանակահատվածում փոշու կոնցենտրացիան նվազել է մոտ 42%-ով՝ ամսվա սկզբի համեմատ և 31%-ով՝ փետրվարի համեմատ։ Նման նվազման պատճառը աղբյուրը նշում է տրանսպորտի շարժի և տնտեսության առանձին տեսակների սահմանափակումը կամ արգելքը։

Կարդալ ամբողջությամբ ecolur.org-ում →

Հայաստանում վնասակար նյութերի արտանետումները աճում են, իսկ Երևանում օդի գագաթնակետային աղտոտվածությունը գերազանցել է Մոսկվայի և Ստամբուլի ցուցանիշները (մեքենայական թարգմանություն)

Հայաստանում մթնոլորտ վնասակար նյութերի արտանետումները 2000–2018 թվականներին զգալիորեն աճել են, իսկ PM2.5 օդի աղտոտվածության գագաթնակետային ցուցանիշները Երևանում, ըստ The New York Times-ի 2019 թվականի տվյալների, ավելի բարձր են եղել, քան Մոսկվայում և Ստամբուլում։ Սա կարևոր է, քանի որ խոսքը մանրադիսպերս մասնիկների մասին է, որոնք, ինչպես նշում էր աղբյուրը, կապված են առողջության ծանր հետևանքների հետ և բարձր կոնցենտրացիաներում լուրջ վտանգ են ներկայացնում քաղաքային բնակչության համար։

Ըստ Hetq-ի՝ 19 տարվա ընթացքում Հայաստանում արտանետումների ծավալը աճել է 40%-ով՝ հասնելով 263 400 տոննայի, 2002 թվականին նվազագույնը կազմել է 149 500 տոննա, իսկ առավելագույնը՝ 2017-ին 291 000 տոննա։ 2000–2018 թվականներին վնասակար արտանետումների 68,3%-ը բաժին է ընկել ավտոտրանսպորտին, թեև վերջին տարիներին, պարբերականի գնահատմամբ, տրանսպորտային աղտոտիչների բաժինը փոքր-ինչ նվազել է՝ հասնելով 56,7%-ի, մինչդեռ ստացիոնար աղբյուրներից արտանետումները եռապատկվել են։ NYT-ի բերված արժեքներով՝ 2019 թվականի ամենավատ օրը PM2.5-ի մակարդակը Երևանում հասել է 153 մկգ/մ3-ի, Գյումրիում՝ 104-ի, Վանաձորում՝ 103-ի, իսկ Ստեփանակերտում՝ 75-ի. համեմատության համար՝ Մոսկվայում այդ ցուցանիշը կազմել է 41 մկգ/մ3, Ստամբուլում՝ 91։

Մարզերից ոչ տրանսպորտային աղբյուրներով ամենաաղտոտվածը Hetq-ը համարում է Լոռու մարզը, որտեղ մթնոլորտ արտանետումների ծավալները զգալիորեն ավելի բարձր են, քան մյուս մարզերում․ 2014–2018 թվականներին այնտեղ տարեկան միջինում արտանետվել է մոտ 45 հազար տոննա։ Այս ցուցանիշով ամենամաքուրն անվանվել է Վայոց ձորի մարզը՝ 324 տոննա միջին մակարդակով, մինչդեռ Երևանում ստացիոնար աղբյուրներից արտանետումները վերջին հինգ տարիներին միջինում տարեկան կազմել են 16 հազար տոննա։

Կարդալ ամբողջությամբ hetq.am-ում →

«Երևանում մենք որքան աղտոտված օդ ենք շնչում» ecolur.org-ում →

Մոնիթորինգ․ Երևանում արձանագրվել են օդի աղտոտվածության վտանգավոր պիկեր և փոշու ու գազերի գերազանցումներ (մեքենայական թարգմանություն)

Երևանում առանձին օրերին օդում աղտոտիչ նյութերի կոնցենտրացիաները հասել են մտահոգիչ արժեքների, ընդ որում՝ առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիաների գերազանցումներ արձանագրվել են ոչ միայն կենտրոնում և հարավում, այլև քաղաքի հյուսիսային շրջաններում։ Բնապահպանության նախարարությանը կից Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մոնիթորինգի կենտրոնի տվյալները ցույց են տալիս, որ մի շարք նյութերի միջին տարեկան ցուցանիշները կարող էին մնալ նորմայի սահմաններում, սակայն կարճաժամկետ պիկերը զգալիորեն բարձր են եղել թույլատրելի մակարդակներից։

Փորձագետ Կնարիկ Գրիգորյանը ընդգծում է, որ կոնկրետ աղտոտման դրվագների և հիվանդությունների միջև ուղիղ պատճառահետևանքային կապը պետք է ապացուցվի առանձին ուսումնասիրություններով, սակայն նա համոզված է, որ ուժեղ աղտոտվածության օրերին ինքնազգացողության վատթարացումն ու շնչառական և սրտանոթային խնդիրների սրացումը ակնհայտ են։ Նաիրուի Մկրտչյանի՝ քաղաքային փոշու մեջ ծանր մետաղների վերաբերյալ ուսումնասիրությունն էլ մատնանշում է Երևանի տարբեր հատվածներում աղտոտվածության բարձր և շատ բարձր մակարդակներ՝ մոլիբդենի, կադմիումի, կապարի և ցինկի առանձնացմամբ որպես նշանակալի աղտոտիչներ։

Կարդալ ամբողջությամբ hetq.am-ում →

Խորհրդային Հայաստանում, ինչպես Լոս Անջելեսում, լեռները ծածկում է ծխամշուշը (մեքենայական թարգմանություն)

Երևանում ծխամշուշը դարձել է քաղաքային նկատելի խնդիր. Արարատ լեռան տեսարանը, որը հայկական ինքնության գլխավոր խորհրդանիշներից է, երբեմն փակվում է արդյունաբերական արտանետումներով և ավտոմեքենաների արտանետումներով։ Հայկական ԽՍՀ իշխանությունները սկսել էին աղտոտված օդը մինչև 1990 թվականը ավելի ընդունելի մակարդակի իջեցնելու արշավ, սակայն պատրաստ չէին կոշտ սահմանափակումներ կիրառել մասնավոր ավտոմեքենաների վարորդների նկատմամբ։

Մոտ 1,2 միլիոն բնակիչ ունեցող քաղաքում կար մոտ 60 հազար մասնավոր մեքենա՝ մեկ շնչին ընկնող ցուցանիշով ավելի շատ, քան ԽՍՀՄ մյուս քաղաքներում. 20 բնակչին բաժին էր ընկնում մեկ մեքենա, մինչդեռ խորհրդային միջին հարաբերակցությունը 47-ին մեկ էր։ Պլանավորվում էր պետական տաքսիները, ավտոբուսները և բեռնատարները փոխադրել հեղուկ բնական գազի, քաղաքային սահմաններից դուրս տեղափոխել ավելի քան տասը գործարան և տեղադրել մաքրման սարքավորումներ։ Քաղխորհրդի փոխնախագահ Սպարտակ Խաչատրյանը նշում էր, որ ձմռանը իրավիճակը վատթարանում է թույլ քամիների և Երևանի գոգավոր ռելիեֆի պատճառով։

Լրացուցիչ միջոցառում էր դիտարկվում մայրաքաղաքի աճի զսպումը. պլանային մարմինները գտնում էին, որ Երևանը չափազանց արագ է ընդարձակվում։ Ուստի սահմանափակվում էին հաշվառումը և նոր աշխատատեղերի ստեղծումը, իսկ քաղաքային բուհերի շրջանավարտները կարող էին մնալ մայրաքաղաքում միայն նախկին բնակչի կարգավիճակ ունենալու դեպքում։

Կարդալ ամբողջությամբ latimes.com-ում →