Чтобы воздух стал чище, нужно уменьшать выбросы там, где они возникают: в отопительных системах, транспорте, на предприятиях и стройках, при обращении с отходами. Эти источники часто действуют одновременно, поэтому городу нужна программа, которая охватывает каждый из них.
В Ереване зимние инверсии и слабый ветер затрудняют рассеивание загрязнителей. Погода влияет на их накопление, а снижение выбросов позволяет уменьшить загрязнение и в таких условиях. Наш отчёт о зиме 2025–2026 годов показывает сезонные и суточные изменения качества воздуха. Для определения долей отдельных источников нужны дополнительные исследования.
Дровяные и угольные печи, а также сжигание отходов в домах, гаражах и небольших мастерских дают дым и мелкие частицы. Поэтому одна из задач — помочь владельцам заменить такие системы отопления. В статье о газовых котлах и дровяных печах мы сравниваем их выбросы PM2.5 и объясняем, почему для перехода нужна поддержка жителей.
Такая поддержка должна учитывать и стоимость оборудования, и расходы на обогрев. Утепление стен, крыш и окон уменьшает потребность в тепле; субсидии на замену печей и помощь с оплатой отопления делают отказ от дымного топлива доступнее. В зависимости от здания и инфраструктуры можно использовать тепловые насосы, электрическое или более чистое газовое отопление. Каких мер требовать от властей, разбираем в статье «Почему жалоб на дымящие гаражи недостаточно».
Газовые котлы выбрасывают значительно меньше первичных частиц, чем дровяные печи, но при сжигании газа образуются оксиды азота. Они участвуют в образовании вторичных частиц уже в атмосфере — об этом рассказываем в разборе химии зимнего воздуха. Поэтому важны исправность оборудования, низкие выбросы и сокращение расхода топлива. Тепловые насосы работают без сжигания топлива в самом здании; их общий эффект зависит в том числе от производства электричества.
Частые и предсказуемые рейсы, удобные пересадки, выделенные полосы, доступные остановки и безопасные пешеходные маршруты позволяют чаще обходиться без личной машины. Обновление автобусов и развитие электротранспорта стоит сочетать с улучшением всей сети. Парковочная политика и ограничения для наиболее загрязняющих автомобилей должны сопровождаться доступной альтернативой поездке на машине.
Технический осмотр должен проверять реальные выбросы и исправность систем очистки выхлопа. При этом транспорт загрязняет воздух и через износ шин, тормозов и поднятие дорожной пыли. Эти источники сохраняются и у электромобилей, поэтому важны также сокращение лишних поездок и уход за дорогами. Подробнее об этом — в обзоре источников загрязнения.
Земляные работы, снос, резка камня и бетона, открытые склады сыпучих материалов и их перевозка поднимают пыль. Уменьшать её нужно на месте: увлажнять пылящие материалы, применять пылеулавливание при резке, укрывать грузы и склады, мыть колёса техники перед выездом на улицу. На дорогах нужны уборка осевшей пыли без её повторного поднятия, ремонт покрытия и защита открытого грунта от размыва и выдувания.
Контроль должен соответствовать виду загрязнения. Для строительной пыли нужны приборы с проверенной способностью измерять PM10, включая крупные частицы: низкое значение PM2.5 само по себе не означает отсутствия пыления. В статье о датчиках мэрии на стройках объясняем, почему измерение зимнего смога и контроль крупной пыли требуют разного подхода.
Сжигание листвы, веток, стерни и мусора добавляет дым и PM2.5. Для отказа от этой практики нужны регулярный вывоз, отдельный сбор растительных отходов и их компостирование там, где оно организовано. Контроль за сжиганием должен распространяться на частные участки, предприятия и городские службы. Свалкам нужны профилактика пожаров, своевременное обнаружение очагов и их тушение.
Сортировка и переработка уменьшают количество отходов, отправляемых на захоронение. Если часть отходов превращают в топливо, его дальнейшее использование требует подходящих установок, очистки выбросов и прозрачного контроля. Эти вопросы мы разбирали на примере тендера на мусороперерабатывающий завод в Нубарашене. Условия проекта описывают запланированные меры; их выполнение и результат нужно проверять отдельно.
Для предприятий, котельных, карьеров и небольших производств нужно знать, какие вещества они выбрасывают и в каком количестве. От этого зависит выбор мер: замена топлива и оборудования, улавливание пыли, очистка газов, закрытое хранение материалов и уменьшение испарений растворителей. Системы очистки требуют регулярного обслуживания и проверки эффективности.
Проверки должны охватывать и крупные объекты, и небольшие цеха, особенно там, где используют отходы и отработанное масло как топливо. Жителям нужны доступные результаты измерений и сведения об устранении нарушений. Контроль предприятий следует вести одновременно с мерами в транспорте и отоплении: каждый из этих источников влияет на воздух вокруг него.
Здоровые взрослые деревья, парки и озеленённые дворы стоит сохранять. Новым посадкам нужны подходящие для местного климата виды, место для корней, полив и многолетний уход. Растительный покров помогает защищать почву от эрозии и уменьшать местное пыление. При планировании застройки и озеленения важно учитывать движение воздуха между зданиями.
Озеленение дополняет меры по снижению выбросов, но само по себе не решает проблему зимнего смога. Его результат стоит оценивать по сохранённым и прижившимся деревьям, состоянию почвы и доступности зелёных зон. Пример участия жителей — инициатива Kanach Yerevan, о которой мы писали в блоге: посадка саженца сопровождается обязательством ухаживать за ним.
Для каждой городской меры нужны срок, ответственный, бюджет и измеримый результат: сколько дымных печей заменили, как изменились выбросы предприятий, стало ли меньше пыли у стройки и снизились ли концентрации загрязнителей в жилых районах. Сеть датчиков помогает находить проблемные места и отслеживать изменения.
При сравнении периодов нужно учитывать погоду, сезон, состав сети и полноту данных. Снижение PM2.5 после ветреного дня ещё не доказывает успех городской программы. В итогах мониторинга за 2025 год мы отдельно обсуждаем, как расширение сети влияет на средние показатели. Для независимого анализа доступны наши открытые данные.
Концентрации нужно сопоставлять с нормативами и рекомендациями ВОЗ за одинаковые периоды усреднения. Во время эпизодов сильного загрязнения нужны своевременные предупреждения и рекомендации по защите.
Жители могут сообщать о сжигании отходов и сильном пылении, участвовать в обсуждении городских программ, поддерживать уход за зелёными зонами и расширение сети наблюдений. Практические способы участия собраны на странице «Что я могу сделать».
Комментарии загружаются…